
实际上,拉卡拉所谓第三方支付产业升级项目的重点也是B端收单业务。拉卡拉表示,本次募集资金拟投入的基于综合服务平台及智能POS终端的第三方支付产业升级项目,将适应多形态多需求的信息化平台与未来新型智能POS终端进行连接。“通过智能POS终端与综合服务平台的连接,以基础设施云为服务提供载体,系统中可包含商户经营管理服务系统、商户销售支付服务系统、金融服务系统这三大模块。”拉卡拉在招股书中表示,募集资金投资项目有利于公司收集交易数据充分挖掘商户的差异化需求,以便向客户提供更多符合客户个性化需求的支付服务解决方案,不仅能够丰富客户从拉卡拉可获得的服务内容,增强产品竞争力,增加客户粘度,还能为拉卡拉开拓新的服务赢利点。
关于高瓴和张磊,是一则将全球化交织进命运主线的“当代中国奇迹”故事。这也构建了一个扭曲的视觉场景:无论从哪个角度去观察,高瓴都像是行驶在另外一条车道上的赛车,没有与大多数人产生真实的交集,你能感知到它的动力、速度甚至发动机声浪,却始终无法真切、系统、深入地理解它。
新闻信息局还说,日本海上自卫队参谋长将在11月首次访问印度,而印度的空军司令则将在12月首次访问日本。之后印度国防部长将赴日参加2018年双边防务部长级会议,不过新闻信息局没有说明这次访问的具体时间。新闻信息局还说,日本海上自卫队和印度海军正致力于签订“深化合作实施安排”,印度军方官员将其称为旨在推动两国军队间互操作性的双边后勤协议。
绿色发展需多方合力今年4月,生态环境部等五部委联合发布了《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(下称《意见》),不仅对末端治理后的超低排放指标提出明确要求,还要求加强全过程、全系统、全产业链的污染治理。钢铁行业的污染物排放量仍然巨大。数据显示,2018年我国钢铁行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放总量分别为106万吨、172万吨、281万吨,分别约占全国主要污染物排放总量的7%、10%、20%左右。京津冀及周边、长三角、汾渭平原钢铁企业分别占全国总产能的30%、21%、4%,共计55%。钢铁产能前20名的城市(重点区域12个)产能占全国总产能51%,平均PM2.5浓度50微克/立方米,比全国平均浓度高出28%。
文/涤生责任编辑:公司观察钢铁行业呼吁“差别化管理”7月13日,中国钢铁工业协会党委书记、常务副会长何文波在“2019年(第十届)中国钢铁节能减排论坛”上表示,对于钢铁行业产量的增加,当前更要关心清洁产能是否足够,社会的激励机制一定要导向那些环保水平先进的企业。超低排放是钢铁行业绿色发展的一个新起点,但是目前在具体实施中还存在不少技术难题,需要行业内外共同协作、联合攻关。
2018年上半年违约多发于民营企业,新增违约企业向高信用等级的民企迁移,信用风险在民企间有所扩大分企业性质来看,2018年上半年新增违约企业以民营企业为主。从Wind数据统计来看,上半年违约企业有13家,其中民营企业最多,为10家,其余的中外合资企业、地方国有企业和公众企业各1家。上半年违约企业超半数为新增企业,占比达61.5%,新增企业中75%为民营企业。